Что случится с ценами на бензин в 2016 году

По мнению специалистов "Консалтинговой группы А-95", снижение мировых цен на нефть - это хороший знак для украинских водителей. Сотрудники организации подсчитали, что если цены на нефть в мире стабилизируются на уровне $40 за баррель, то на украинских АЗС цены на бензин А-95 должны упасть ниже 20 грн/л, а на дизельное топливо – ниже 16 грн/л. Об этом рассказал «Аналитической службе новостей» Сергей Куюн, руководитель «Консалтинговой группы А-95».

При этом нужно не забывать, что огромное влияние на ценообразование в Украине имеет валютный курс.

Несмотря на тот факт, что последние пару лет цены на нефть в мире падали, в нашей стране цены топлива лишь увеличивалась. Вся причина – в существенной девальвации национальной валюты. Дело в том, что примерно половина стоимости нефтепродуктов приходится на закупочную цену топлива, а оно ввозится преимущественно из других стран за валюту. Ещё 35% от стоимости составляют налоги (акцизный сбор, установленный в евро, и НДС на сумму закупочной стоимости и акциза).

Другой вопрос – это качество предлагаемого бензина. Как утверждает Сергей Куюн, в 2015 году оно лишь ухудшилось. По оценкам консалтинговой группы, в 2015 году доля конфиската может достичь 25%, тогда как в 2014% она составляла лишь 15%.

Причина, опять же, в росте цен и налогов на топливо, что приводит к активизации кустарных производителей нефтепродуктов, налогов на которые никто не платит. Как утверждает эксперт, сегодня при средней цене бензина 20 грн за литр, примерно 9 грн от этой суммы составляют налоги, ещё 2-3 грн – накрутка заправочных станций. Неудивительно, что «левый» бензин пользуется популярностью, ведь рентабельность торговли им превышает 50%.

Сергей Куюн добавляет, что поменять сложившуюся ситуацию можно только на законодательном уровне. Уже сейчас в Раде ждёт голосования пакет законопроектов по Налоговому кодексу. Среди них – проект об усилении администрирования акцизного сбора на нефтепродукты. Согласно данному документу, все операции, связанные с бензином, должны регистрироваться в единой базе данных, а над оплатой топливного акциза осуществляться сквозной автоматический контроль. Если законопроект, который уже получил поддержку Минфина и ГФС, будет принят, трейдер уже не сможет продать топлива больше, чем купил до этого. Это значит, что различного рода операции с "левым" бензином будут если не пресечены на корню, то хотя бы существенно усложнены.