Снижение ставки акцизного сбора на автомобили б/у: мнения разделились

На днях Верховная Рада приняла законопроект о снижении ставки акцизного сбора на б/у автомобили и осчастливила своим решением миллионы украинских автолюбителей. Данная тема взорвала информационное пространство, на различных ресурсах и пресс-конференциях эта новость стала самой обсуждаемой в украинских СМИ за последнее время. На всевозможных информационных площадках эксперты дискутируют и рассуждают, как снижение ставки отразится на стоимости подержанных авто и чем может обернуться долгожданная радость как для автопрома, так и для самих граждан.

Некоторые видят в снижении ставки абсолютное зло и объясняют свою позицию тем, что украинцы не стимулируют отечественный автопром и не поддерживают родного производителя. В результате такой незаинтересованности украинцев в национальном продукте машиностроительная отрасль пребывает в упадке и убытке. Вместо того, чтобы покупать новые безопасные авто украинских производителей, граждане стимулируют завоз машин из других европейских стран и охотно приобретают подержанные машины, отработавшие свой эксплуатационный срок. Все это в комплексе отрицательно сказывается и на ВВП страны, и на налогах, и на рабочих местах.

Также высказываются предположения, что массовый завоз б/у автомобилей повлечет за собой объемные поставки запчастей и большую аварийность на дорогах, причиной которых станут подержанные неисправные авто. Поскольку в Украине отменили обязательный техосмотр, сложно будет контролировать техническую исправность и состояние этих авто. Вместе с тем последствия массового завоза б/у машин из Европы могут ощутить на себе фирменные салоны и СТО, которые лишатся своих клиентов и будут вынуждены сокращать рабочие места.

Но несмотря на все предостережения большая часть автолюбителей видит в этом только положительные стороны. Как и ожидалось, цена на подержанные автомобили для рядового покупателя станет более доступной. Для сравнения приведем пример с отечественным авто «ЗАЗ Lanos» или «ЗАЗ Vida» стоимостью от 10 тыс. долларов, что приблизительно составляет 250 тыс. грн. За счет снижения ставок акцизного сбора экономия составит 15-30%. Чтобы растаможить неплохой, недолго эксплуатируемый европейский автомобиль среднего класса стоимостью в 6-7 тыс. евро нужно было заплатить акциз около 10 тыс. евро плюс НДС. После снижения ставки акцизного сбора растаможка обойдется уже не в 10 тыс., а 3 - 6 тыс. евро в зависимости от категории авто: до 1 литра – 6,3 евроцента на 1 куб. см объема двигателя, от 1,5 до 2,2 л – 27 евроцентов, до 3 л – 28 евроцентов, свыше 3 л – 33 евроцента. Все изменения касаются автомобилей, выпущенных после 2010 года. Ввозить б/у авто можно с пробегом более 6 тыс. км, а также транспортное средство должно быть выпущено на год раньше, чем оно ввозится в Украину.